Bygging eller ombygging av skogsveier er en viktig investering for skogeieren og legger grunnlaget for effektiv og bærekraftig drift. Samtidig krever et veiprosjekt god planlegging og tilpasning til terrenget. Prosessen omfatter blant annet søknader, planlegging, kontrakter, organisering, oppfølging og økonomi. Flere av disse temaene omtales på de andre sidene under Skogsveier. Her ser vi nærmere på selve veibyggingsprosessen.
Normaler for landbruksveier
Håndbok
Normaler for landbruksveier er en håndbok som inneholder tekniske og geometriske krav til åtte forskjellige klasser av landbruksveier, og en byggebeskrivelse som forteller hvordan anleggsarbeidet bør utføres. Håndboka kan lastes ned i PDF-format.
Kravene til transportstandard har gjennom tiden ført til flere revisjoner. Siste revisjon er gjelder fra januar 2026.
Skogsveier – hva må vi forholde oss til?
Skogkurs info – 2 sider
Å bygge en skogsvei krever at en rekke lovverk, forskrifter, plandokumenter og sertifiseringsavtaler følges. Jordlovas §11 åpner for veibygging med hensyn til landbruksformål. Norsk skogbruk reguleres etter skogbrukslova, her gis klare retningslinjer for hva som må til for å bygge/ombygge en landbruksvei etter § 7.
Å bygge en skogsvei krever at en rekke lovverk, forskrifter, plandokumenter og sertifiseringsavtaler følges. Jordlovas §11 åpner for veibygging med hensyn til landbruksformål. Norsk skogbruk reguleres etter skogbrukslova, her gis klare retningslinjer for hva som må til for å bygge/ombygge en landbruksvei etter § 7.
Normalkontrakt for bygging av landbruksvei
Artikkel
Du bør alltid inngå skriftlige avtaler, en kontrakt med entreprenør i forbindelse med bygge- og anleggsarbeid på din landbruksvei.
Byggherre på et skogsveiprosjekt
Artikkel
Byggherre er enhver fysisk eller juridisk person som får utført et bygge- eller anleggsarbeid. Byggherreforskriften gjelder ved bygging av landbruksvei og beskriver pliktene som byggherren har gjennom hele bygge- eller anleggsprosessen. Disse skal sikre at sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) på bygge- eller anleggsplassen blir ivaretatt.
Geologi og veibygging
Skogkurs veileder – 44 sider
I denne veilederen finner du grunnleggende informasjon om vurdering av masser til bruk i veikroppen. Hvilke krav må følges, hva bør man tenke på og hvordan finne egnede masser.
Ikke alle masser er egnet – hva skal man gjøre da? Veilederen er et digitalt dokument med mange lenker til annen litteratur. Det er også mulig å skrive det ut som et hefte.
Byggeledelse på skogsbilveianlegg
Skogkurs info – 2 sider
Dette info-arket skal være til hjelp for den som har tatt på seg rollen som byggeleder, til å utføre jobben sin på en god og profesjonell måte.
Vinterbilveger og isveger
Hefte – 22 sider
I nasjonale strategier for økt avvirkning blir det vist til store tømmerressurser i marginale skogområder og områder med restriksjoner mot tekniske inngrep.
Bruken av snø og is som transportbane er gammel, men kunnskapene er i ferd med å bli glemt.
Heftet gir faglig veiledning for dem som ønsker å ta metodene i bruk. Ved riktig bruk av snø, is og tele kan en oppnå kostnadseffektive og gode transportbaner uten større inngrep i terrenget.
Etablering av skogsbilveier ved kryssing av bekker
Nettside / Info-ark – 2 sider
Mange gytebekker for fisk har blitt forringet og ødelagt i tiden det har blitt anlagt skogsbilveier. Fisk skal kunne fortsette sin ferd oppover et vassdrag selv om det er anlagt en skogsbilvei over vassdraget.
Dette skal hensyntas ved bygging av nye skogsbilveier og det anbefales på det sterkeste å gjennomføre tiltak der en eksisterende vei er eller begynner å bli et betydelig hinder for fiskens ferdsel.
Skogsveiene er svært viktige ledd i skognæringen, men tyngre og lengre vogntog, mer kjøring og et klima i endring, skaper stadig nye utfordringer. I denne episoden får du tips til hvordan du kan oppnå en stabil og funksjonell skogsbilvei over tid.
-
Even Hoffart
-
Martin Bråthen